2026年新年期间，在菏泽鄄城县红船镇的一个村庄小卖店里，货架上第一次摆满了来自全国各地的快递包裹，小包裹承载着村庄新日子。
近来，在山东菏泽鄄城县，记者经过查询了解到，拼多多“免费送货入村”服务已掩盖约六成行政村村点，卡车司机、驿站站长、中转仓担任人一起织造起一张村庄物流网络。关于乡民来说，免费送货入村改变了他们的消费习气，曾经攒着快递去镇上取件，现在下单后，在村口就能取。从日用品到农资耕具，从零食生果到大型物件，村庄订单将由渠道商家一致先发往县级中转仓，再由第三方物流协作商进行包裹归集并分拨下乡，送到村里既便当又省心。得益于拼多多依托“千亿扶持”方案推行的“免费送货入村”服务，自2025年四季度试点以来，这项服务正逐步打破偏僻村庄物流壁垒，将更多村庄归入“包邮区”。关于村庄来说，驿站的鼓起，带动了村级商业的开展，连接起城市与村庄，激活了村庄消费的新生机，也让“工业品下乡、农产品进城”的双向循环变得更顺畅。
县级中转仓将快递分拣装车，一致配送至偏僻村庄。本版相片均由济南时报新黄河客户端记者刘蕾摄
拼多多“免费送货入村”事务在全国多地打开，加快了“工业品下乡、农产品进城”双向循环。
吴言哲是菏泽鄄城的一名卡车司机，上一年11月，他开端送拼多多“免费送货入村”的包裹。“薪酬每月比原先高一两千，还有大渠道背书，其时一点犹疑都没有。”吴言哲说。为了跑村庄线米的二手厢式卡车，“车小了货装不完，车大了路过不去”。
现在，吴言哲每天跑一条固定线路，掩盖鄄城下面两个镇、20多个村。早晨七八点出发送上午的包裹，约600件，下午再跑一趟，400多件。旺季时，一天能送1600件，“车塞得满满当当，有时分还装不下”。最忙是春节那阵子，晚上7点左右下班，比平常晚两三个小时。
针对偏僻行政村物流配送本钱高、商家发货志愿低的职业痛点，拼多多期望可以经过中转集运的立异形式以及中转费减免的优惠政策，打通快递进村的“最终一公里”;呼应国家“快递进村”的召唤，一起加快“山货进城”的进程，然后助力打通“工业品下乡、农产品进城”的双向循环，推进村庄日子改进及城乡均衡开展，改变着村庄的消费生态和乡民的日子方式。
“免费送货入村”给村里白叟带来的便当，吴言哲看在眼里。红船镇一位七十多岁的老大爷让他形象十分深入。白叟患病，每隔五六天就需求拿一次药。曾经，白叟需求骑脚蹬三轮车去镇上取药，单程要一个多小时。现在，家里年青人在网上买好药，快递送到村里，白叟踩着点儿走路到村里等。“你们这一段时刻准，便当多了。”白叟对吴言哲说。
从县城到村里，路况变了，吴言哲的心态也变了。在村里跑久了，触摸的大部分是老年人，走路慢，他学会了能让就让，“看着他们，总想着自己也会有老的一天。”
近半年来，吴言哲送的货也在变。刚开端多是衣服、鞋等日用品，现在“啥都在网上买”。他送过将近3米长的大号塑料化粪池箱，也送过容量三四十升的保温桶，“村里人买回去干农活时装水喝”。吴言哲慨叹：“农村人考究别致、有用，还得有质价比。这个作业让我看到了不一样的日子。”
“送货入村，难的是把驿站开到乡民家门口。”1991年出世的秦福勇，是鄄城拼多多“免费送货入村”中转仓的库房主管，在快递职业作业多年，他深知村庄物流的痛点，也扛起了拓村建站的重担。
2025年11月底，秦福勇接受拼多多“免费送货入村”的事务，他和搭档兵分两路，一边选址建仓，一边下乡开辟村级驿站，只为尽快让鄄城的乡民享受到家门口取件的便当。
为了进步配送功率，秦福勇将中转仓选在了离各家快递网点都近的方位，保证包裹能快速分拨、及时下乡。但真实的难题，是压服村里的商户接受驿站事务。“村里人警惕性高，一传闻要扫码挂号身份证信息，认为咱们是骗子，有的还会拍咱们的相片、记车牌号，生怕咱们跑路。”秦福勇回想道，每次上门交流，他们会逐个介绍近邻村现已运营的驿站，一点点消除商户的顾忌。
拓点过程中还有不少曲折。有一个村子的老两口六七十岁，俩人守着一间小卖部，传闻能便当乡民，还能添加一份收入，当即容许了接受驿站。可老两口年岁大了，智能手机操作不娴熟，入库、出库的流程教了一遍又一遍，转天就会忘，最终，秦福勇只能将这个村的快递合并到邻近的站点。
另一个村子的阅历，让秦福勇至今形象十分深入。那个村子有三家超市，前两家店东都嫌代收快递费事，拒绝了代收发快递。最终一家超市里，老板是一位六十多岁的大爷，其时身体欠好，秦福勇本没抱期望，可当他阐明来意后，大爷想都没想就点了头。“我重复问他身体吃得消吗，他说没事儿，能干好，这份支撑，让咱们更有动力把作业做好。”秦福勇说。为了让大爷顺畅运营驿站，秦福勇的搭档前前后后跑了十几次，手把手教他操作系统、挂号快递，现在这个驿站每天能处理四五十件包裹，有条有理地运转着。
现在，在鄄城的300余个村点中，拼多多驿站已掩盖约六成，中转仓的12名作业人员分工清晰，客服处理售后、司机担任配送、事务员开辟站点，一步步把“商路”铺到了乡民家门口。
“曾经村里人取快递，得骑车去镇上，有时分一个快递在路东的点儿，另一个在路西的点儿，得跑好几个当地。现在来我家超市买东西，随手就能把快递取走，我们都说便当。”00后小伙郭浩然，大学毕业后帮家里打理超市，兼营拼多多驿站事务。
2025年末，拼多多作业人员来到村里，推行“免费送货入村”事务，郭浩然的家人一开端很犹疑。郭浩然曾刷到过相关新闻，知道这是件便当乡民的功德。他还想着接受驿站能给超市带来人气，所以决断容许了。
很快，郭浩然就腾出超市的一块当地，增加了快递货架。本年1月，他们家的拼多多驿站正式经营。刚开端，每天的快递不多，后来乡民们知道村里有了驿站，寄件、买东西都往这边来，单量渐渐多了起来。
本年初的年货节，是郭浩然最忙的时分。“快递一包一包地来，放快递的屋子都下不去脚，只能堆在外面，我和我妈两个人，一个在门口扫码，一个在屋里收拾，一天最少有两三百件快递入库，有的人一次就买十来件。”郭浩然笑着说，那一段时刻尽管累，但看着来来往往取快递的乡民，心里特别结壮。
有一次，司机送来几大袋水泥，一袋水泥足有百来斤重。“我其时就蒙了，心想怎样有人在网上买水泥?后来问了收件人才知道，网上的水泥更实惠，还能送到家门口，不必自己拉。”除了水泥，郭浩然还收到过1.78米长的折叠帐子，“渠道上真是啥都有。”他说，曾经村里人买东西，只能在镇上取件，现在村里也有了驿站，我们在网上想买什么就买什么，不必再跑远路，消费也变得更快捷、更多元。
更让郭浩然惊喜的是，驿站不只便当了乡民，还带动了超市的生意。“每天来取快递的人，随手会买东西，超市的客流大约涨了两三成。”郭浩然说，他的母亲本年五十多岁，现在操作驿站的入库、出库流程，比他还娴熟，今后他出去作业，母亲一个人也能把驿站运营好。
从卡车司机的车轮，到小卖部里的驿站，再到中转仓的统筹调度，拼多多“免费送货入村”正在山东菏泽的村庄里悄然扎根。这不只让乡民完成了取件自在，也让城乡之间的消费间隔，正在一个个包裹的传递中逐步拉近。
现在，吴言哲送完快递返程，会顺路带回村里的退换货。跟着更多村庄驿站的建造和配送道路的优化，“工业品下乡、农产品进城”的双向循环正在加快构成。
,易游YY.VIP
